Subaru Forester 2001г.в

[STiAMV]

*Идёт подготовка лифт + 10см на новых стойках. - (сделал)
*Готовлюсь к свапу ЁЖ201 на ЁЖ254 AVCS (пока отложил свап)
*Установил передний усиленный бампер - (сделал) (осталось сделать красивый бампер из стекломата ) от рисовал дизайн на бумаге))))
*Будет время ставлю алюминий от SG CrosSports (рычаги 2шт. и тяги 4шт.) - (сделал)
*Изготовление нижних распорок и защиты ( в процессе)
*Диски купить - купил и поставил J6.5 EТ34 , покрасить + сделать проставки для задней оси 5мм (сделал)
*Купить - (купил) покрасить и установить Субару 4 POT на переднюю ось - вес одного суппорта с колодками 5,5кг

P/S/ фото некоторых моментов позже выложу.

[STiAMV]

Буду перекрашивать в свой цвет 09V Graystone Metallic

[STiAMV]

Сделал проставки для вылета колеса +5мм , получилось отлично!

З.Ы. обсуждаем Проставки ступичные

[STiAMV]

Не большой фотосет , диски крутые , кайфую от них. Колпачки уже сделаны и по крашеные , завтра установка.

обсуждение дисков

[STiAMV]

Читал на STi клубе что в совокупности с верхней распоркой, нижняя так же даёт жёсткость и чёткость, и вот вчера получил с Японии б/у распорку, сделана из металла поэтому есть ржавчина, сегодня решил привести в порядок и сделать шпильки для крепления. Стала как там и была))) почувствовать пользы не было возможным, нужно на серпантин выехать)))

[STiAMV]

Полное тех.обслуживание по пробегу/времени , на всё ушло 2 дня ( а точнее 21 час )

Вот и пришёл час заняться машиной в плотную. Не сразу, а постепенно было куплено много расходников, сразу извиняюсь за ужасные фото, рабочего фотика не было, а телефон каку снимает)))

Фронт работы :
Поменять ГРМ и сальники распредвалов и колнвала
Поменять коренной сальник ДВС
Поменять подшипник опорный КПП
Поменять сцепление всборе
Поменять масло съёмные колпачки
Поменять подшипники и щётки в генераторе
Поменять уплотнительные колечки форсунок
Залить новый антифриз

Поехали, сливаем антифриз, скидываем выпускной коллектор, вытаскиваем всё из под капота, гур и кондиционер просто откидываем в стороны, сразу откручиваем болты шестерни распредвалов ( втыкаем 5 передачу и легко откручиваем ), выдёргиваем ДВС .

Замену ГРМ описывать не буду, на двух вальном всё достаточно просто, раскидали, поменяли сальники распредвалов и коленвала, и собираем всё на место, затяжка болтов согласно книги с динамометрическим ключом .




Добавлю только одно, что предыдущая замена была выполнена не корректно, а именно не установлен зазор между ремнём и планкой(успокоитель) ремень очень сильно протёрт как и сама планка, и всё в пыли от ремня.
Сцепление прошло 166100км, фрикцион стёрся до клёпок, подшипник мёртвый, корзина сложно сказать. Чистим всю нишу от пыли, смазываем контактные места вилки новой смазкой . Меняем сразу опорный подшипник КПП и коренной сальник ДВС .



Для установки диска сцепления делаем при способу из головки на 15 и двух переходных от 1/2 квадрат на 1/4 , маленький переходничок стачиваем под размер внутреннего диаметра опорного КПП, а головка на 15 идеально садиться в диск сцепления . Собираем всё на место с затяжкой болтов динамометрическим ключом, ссылаясь на момент затяжки в книгу.




Далее меняем масло съёмные колпачки, этот процесс очень требует внимательности и опыта, ну или помощь друга))) . Добавлю, нужно подвести цилиндр в ВМТ и потом уже делать замену, и так с каждыми клапанами цилиндра.

слева старый, справа новый ( отверстия отличаются



Осталось перебрать генератор, думал быстро сделаю, а нет!Подшипники легко поменял, а с щётками пришлось повозиться с паяльником))) . На старых машинах субару щётки менялись как в игрушках просто и быстро, а здесь целый узел нужно выпаять, а потом уже выпаять сами щётки.

обвёл розовым, отпаять и вытащить элемент с щётками


обведено розовым, отпаять и вытащить щётку



новая щётка


Ну вот и всё спаял и собираем на место.

Ну и понеслось всё в обратном порядке до момента залития антифриза и старта, ключ на старт, ву а ля ДВС работает как часики))) сцепление ну очень мягкое стало )))!

[PASECHNIK]

Молодец! Дело мастера боиться!

[STiAMV]

Вот пришло время сделать запаску , размер шины 215/75R15 , диск был куплен в Японии фирмы Watanabe . С помощью смывки для краски очищаем центральную часть , хорошо диск разборный и работать одно удовольствие!







продолжение следует...

[PASECHNIK]

Какой смывкой пользовался?

[STiAMV]

Какой смывкой пользовался?

смывка фирмы АВRO номер для заказа в емекс PR600R

[PASECHNIK]

Какой смывкой пользовался?

смывка фирмы АВRO номер для заказа в емекс PR600R

Спасибо:)