Ищется или купиться актуатор на TD04L

[WizarD]

Может у кого завалялась турбина нерабочяя с рабочим актуатором, или просто актуатор ненужный... Готов купить недорого, так как мой не держит более 0,38... Предложения лучше в личку.

[Дима-Барсу]

А это у тебя точно актуатор?
Может просто дырка где-нибудь в соединении пайпа интеркулера или выдуло прокладку в аппайпе?

[WizarD]

Пружина актуатора держит 0,3, проверено. Но на счет аппайпа сейчас начал тоже задумываться, потому как даже после установки доп пружины на актуатор давка немного подросла, но походу вакуум на соленоид не идет или идет в недостаточном количестве. Сейчас буду проверять весь впуск...

[WizarD]

А это у тебя точно актуатор?
Может просто дырка где-нибудь в соединении пайпа интеркулера или выдуло прокладку в аппайпе?

Хотя думаю что все же дело не в аппайпе, так как при скидывании шланга с актуатора турба дует больше 1 спокойно...

[Rallist]

Максу набери у него были.

[Дима-Барсу]

У меня в прошлом году была заморочка, шланг который шел от актуатора на соленоид случайно касался турбины. От этого он надплавился и отверстие в нем наполовину заклеялось. В итоге турбина перестала быстро раздуваться и дула вместо 1,4 барра (на что была настроена в прошивке) - 1,1 барра. Проверял герметичность тоже скидыванием шланга с актуатора и его затыканием, после для проверки аккуратно прокатился чтобы не было передува и движок не срыгнул.

[WizarD]

У меня в прошлом году была заморочка, шланг который шел от актуатора на соленоид случайно касался турбины. От этого он надплавился и отверстие в нем наполовину заклеялось. В итоге турбина перестала быстро раздуваться и дула вместо 1,4 барра (на что была настроена в прошивке) - 1,1 барра. Проверял герметичность тоже скидыванием шланга с актуатора и его затыканием, после для проверки аккуратно прокатился чтобы не было передува и движок не срыгнул.

Да в том то и дело, что шланги нормальные, жиклёр на месте, соленоид рабочий... При всем этом собраном и подключенном давило всего 0,38. при отключении актуатора давит 1 свободно, дальше тапку не давил, мотор жалко. Ошибок никаких нет. Вот и вопрос собственно из-за чего? Думал по началу что из-за пружины актуатора, что она срабатывает на 0.38, а должна по идее на 0.5, и поэтому соленоид не срабатывал, но нет, установил дополнительную пружину на актуатор, поднял давку до 0.56 примерно, но соленоид по прежнему молчит. Следовательно комп не дает команду на него ну или разряжение на него не подается по каким-то причинам... Если мозг уходит в аварийный режим, то такая картина может быть? Логи смотрел Sasha_A80 и написал: "Турбина игнорит управление.
Либо соленоид вастгейта молчит, либо жиклера перед тройником нет." Но вот почему соленоид молчит, ума не приложу. Может натолкнете, куда копать?
Сейчас жду новый МАФ, должен приехать до конца недели...

[STiAMV]

так жиклёр стоит или же его нет?! не понял?!

[WizarD]

так жиклёр стоит или же его нет?! не понял?!

Стоит на месте. В разрезе шланга идущего с соленоида на тройник.

[WizarD]

Я вот думаю, а не могли ли предыдущему хозяину вместе с заменой картриджа турбины что-то с мозгом сделать или еще с чем-то?

[Дима-Барсу]

Ну тут точно МАФ непричем. При его неисправности машина всегда себя иначе ведет.
Да, тут возможен аварийный режим работы мозга, когда падает адванс, то как раз мозг отключает соленоид управления турбиной и она не дует более 0,5 барра. Падение адванса как прааило случается из-за детона.
Если хочешь проверить работает ли мозг Субару в аварийном режиме, то обнули и пока он у тебя не обучится во-время эксплуатации (как правило обучение длиться 3-5 минут) в этот промежуток турбина должна у тебя работать нормально. Кстати, есть возможность выложить тут логи.
Просто в актуаторе практически нечему ломаться и у меня меньше всего на него подозрений. Гораздо чаще происходят события, описанные выше.
Почитай мой БЖ на драйве про эдванс и давление турбы)))))

[Игорь]

так жиклёр стоит или же его нет?! не понял?!

Стоит на месте. В разрезе шланга идущего с соленоида на тройник.

Рестриктер(жиклер) должен стоять в шланге, который идет от холодной части турбины до тройника! Вроде у всех там стоит!!!
А то что стоит от соленойда до троёника, это помоему просто переходник с большего шланга на меньший!

[WizarD]

Ну тут точно МАФ непричем. При его неисправности машина всегда себя иначе ведет.
Да, тут возможен аварийный режим работы мозга, когда падает адванс, то как раз мозг отключает соленоид управления турбиной и она не дует более 0,5 барра. Падение адванса как прааило случается из-за детона.
Если хочешь проверить работает ли мозг Субару в аварийном режиме, то обнули и пока он у тебя не обучится во-время эксплуатации (как правило обучение длиться 3-5 минут) в этот промежуток турбина должна у тебя работать нормально. Кстати, есть возможность выложить тут логи.
Просто в актуаторе практически нечему ломаться и у меня меньше всего на него подозрений. Гораздо чаще происходят события, описанные выше.
Почитай мой БЖ на драйве про эдванс и давление турбы)))))

Логи здесь - http://forums.drom.ru/subaru/t1151086642-p818.html#post1156897692
Завтра утром как раз и планировал проверить на аварийный резим мозги. Детон по логам вроде норм. Хотя задумался на счет его замены, правда почему то тянет сколхозить из Вазовского детона...

[WizarD]

так жиклёр стоит или же его нет?! не понял?!

Стоит на месте. В разрезе шланга идущего с соленоида на тройник.

Рестриктер(жиклер) должен стоять в шланге, который идет от холодной части турбины до тройника! Вроде у всех там стоит!!!
А то что стоит от соленойда до троёника, это помоему просто переходник с большего шланга на меньший!

А почему то мне кажеться, что Ты открыл мне глаза... Блин ведь сам же сидел и врубался в принцип работы и не понимал как такое давление через соленоид запускается. Перечитал и пересмотрел кучу инфы и только перечитав твое сообщение врубился!!! Спасибо, завтра затестим... И процентов на 99 что все встанет на свои места. Еще раз спасибо...

[Игорь]

Не за что!

[LEMEH]

есть у меня TD 04 HL

[WizarD]

Ну в общем выточил сегодня жиклер, диаметр просверлил 1 мм. проехал... давит примерно до 0.9, но вопрос с актуатором в силе, так как мой стоит с колхозной пружиной...
Логи, если кому интересно:
https://yadi.sk/i/-vD7RafUUqJE5

[WizarD]

есть у меня TD 04 HL

Есть вариант поделиться? Сколько давление держит не проверял?

[Vadim]

если нету жиклера то будет мало дуть,и из за чего может мало дуть?вчера решил прокатится и заметил что больше 0.66 не поднимается.
я помню что вытаскивал его когда ставил мотор,и так как машина долго стояла я забыл откуда вытащил.

[STiAMV]

если нету жиклера то будет мало дуть,и из за чего может мало дуть?вчера решил прокатится и заметил что больше 0.66 не поднимается.
я помню что вытаскивал его когда ставил мотор,и так как машина долго стояла я забыл откуда вытащил.

вроде между турбиной и тройничком

[Vadim]

если нету жиклера то будет мало дуть,и из за чего может мало дуть?вчера решил прокатится и заметил что больше 0.66 не поднимается.
я помню что вытаскивал его когда ставил мотор,и так как машина долго стояла я забыл откуда вытащил.

вроде между турбиной и тройничком

спасибо.